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我国智慧交通加速发展 五股因此受益可飞天

  (原标题:我国智慧交通加速发展)
  我国智慧交通加速发展 五股因此受益可飞天
  新华社北京10月24日电 扫码乘车、电子车牌、“无感支付”……互联网技术的广泛应用让交通出行变得日益便捷。交通运输部总工程师周伟23日在中国智慧交通大会上表示,近年来我国智慧交通蓬勃发展,交通运输发展进入了新一轮的代际更替。

  当前,云计算、大数据、物联网、人工智能等技术高速发展并向传统产业加速渗透,互联网技术与交通运输深度融合,将给交通运输业在运营效率、服务水平、安全保障等方面带来巨大提升,加快发展智慧交通对于提升出行体验、建设交通强国无疑具有重要意义。

  近年来,我国智慧交通发展取得了明显的成效,基础设施和装备智能化水平大幅跃升,治理体系和治理方式不断优化。

  与此同时,大量互联网企业也在交通运输领域积极布局,新业态、新产品不断涌现。“如果说政府更多的是从路网规划、交运系统建设、交通管理等角度推进智慧交通,企业则是从用户的角度,丰富民众出行选择,提升出行体验。”腾讯公司副总裁江阳说。

  牵引动力国家重点实验室新型轨道交通技术研究所副所长邓自刚表示,目前,智慧交通正在向智能建造、智能服务、智能安全保障和智能经营方向发展,未来,智慧交通在立足于缓解交通拥堵、提高安全保障的同时,会更多关注效率、服务和环保等方面。

  周伟表示,深入推动智慧交通发展,要强化顶层设计、谋划中长期发展,加快先进信息技术与交通运输的融合应用,消除信息孤岛,推动信息资源的开放共享。同时,也要防范“一窝蜂”投入造成社会资源浪费。(.上.证)
  上港集团:18h1利润同比增长0.41%,主业放缓金融贡献利润
  上港集团 600018
  研究机构:申万宏源 分析师:王立平 撰写日期:2018-09-10
  公告/新闻:公司发布2018年半年报,2018年上半年实现营业收入175.10亿元,同比增长4.73%;归母净利润33.87亿元,同比增长0.41%,扣非归母净利润32.09亿元,同比增长31.69%。最终实现基本每股收益0.15元,加权平均ROE为4.8%,同比减少0.65个百分点,业绩低于预期10%左右。

  港口行业增速放缓,公司母港集装箱吞吐增长4.6%。受国际地缘政治不稳定等因素影响,全球经贸贸易中短期风险加剧,港口主业面临挑战。但上半年国际经济温和复苏,我国受益于“一带一路”、长江经济带发展、上海国际航运中心建设等政策,全国港口行业仍维持高位增长,但增速有所放缓。上半年,全国沿海港口完成货物吞吐量45.8亿吨,同比增长4.3%,增速降低3个百分点,全国沿海港口完成集装箱吞吐1.1亿TEU,同比增长5.5%,增速降低2.3个百分点。公司依托长三角和长江流域经济腹地,形成辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位,上半年公司调整散杂货货源结构,减少煤炭接卸量和散杂货吞吐量,母港集装箱吞吐量实现稳步增长,继续居世界第一。上半年母港集装箱完成2050.7万标准箱,同比增加4.6%。母港货物吞吐量完成2.78亿吨,同比下降0.6%,其中,母港散杂货吞吐量完成0.76亿吨,同比下降9.3%。最终引领公司营收175.10亿元,同比增长4.73%。

  邮储银行及上海银行构建金融板块,引领22.76亿元投资收益,增厚公司业绩。17年10月以来,公司持有的储蓄银行4.13%股权及上海银行7.36%股权全部为长期股权投资,构建了公司的金融板块。报告期内,邮储银行带来投资收益12.5亿元,同时上海银行投资收益6亿元左右。此外一季度公司出售所持有的国航公司、银汇公司各50%股权获得投资收益2.6亿元,共同引领了22.76亿元投资收益,贡献了公司45%左右利润。l房产项目稳步推进,有待释放利润。公司采取多元化经营策略,公司仍然持有的3个大型地产项目,逐渐释放业绩,其中长滩项目已完成62%,报告期确认收益1.36亿元;军工路项目已完成53%,海门路55号项目已完成80%,均未确认收益。未来随着项目的推进,未来两年有望大幅释放利润。

  下调盈利预测,维持“买入”评级。考虑到未来贸易战不得定性因素仍然存在及房地产确认收入不及预期,我们下调盈利预测,预计2018-2020年EPS分别为0.41元、0.51元、0.61元(原预测0.52元、0.58元、0.62元),对应现股价PE为13倍、10倍、9倍,维持“买入”评级。

  风险提示:贸易战带来吞吐量下滑。
  宁沪高速:主辅业稳健增长,业绩共估值长驱
  宁沪高速 600377
  研究机构:广发证券 分析师:曹奕丰 撰写日期:2018-04-23
  核心观点:
  公司股价走势复盘:业绩单边驱动股价上涨,估值相对大盘无溢价
  过去11年公司股价稳步上涨,在大多数年份跑赢大盘。自12Q4以来累计上涨173%,相对沪指超额收益达120%。其中,估值波动幅度与大盘基本一致,超额收益基本由每股收益单边驱动。

  业绩稳健可期:主业优质扩张,辅业稳中有进
  公司业绩稳健可期,道路通行客车流量提升、路产储备相对充足、辅业拓展提质增效,有望提升公司业绩增长的稳定性和持续性。主业核心路产沪宁高速区位优势得天独厚,车流需求优质稳定;而宁常、镇溧、常嘉、新建路产等项目将陆续对公司主业收入进行巩固。辅业着眼于提质增效,服务区经营转型及投融资平台构建正稳步推进。

  估值存在支撑:冬去寒山待春来,春来鸿鹄同风起 宁沪股价呈现利率敏感型价值白马股的估值特征。我们判断,未来利率中期存在震荡向下空间(广发宏观组观点)、行业政策环境较为稳定,这将对宁沪估值形成中性偏积极影响,并且当前宁沪股息率具备较强的防御性,叠加稳健增长预期,公司的估值吸引力有所显现。

  盈利预测与投资建议
  预计公司路产收入、利润稳健增长,配套服务毛利明显改善,2018-2020年EPS预计分别为0.74、0.78与0.80元/股(不考虑新增路产通行影响),最新收盘价对应PE分别为12.48x、11.83x与11.57x,核心路产区位优势突出,稳增长,高股息(股息率约4.7%),风险溢价低,给予“买入”评级。

  风险提示
  宏观经济下滑;利率上行超预期;车流增速、油品销售毛利不达预期;地产调控超预期。

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