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燃料电池商业化进程有望提速 六股蓄势待发

  (原标题:高温质子交换膜技术获突破 燃料电池商业化进程有望提速)
  高温质子交换膜技术获突破 燃料电池商业化进程有望提速
  为什么氢能概念在资本市场被炒得如火如荼?为何产业资本纷纷抢滩布局燃料电池产业链?答案或许是技术变革速度超出大众预期。上·证·报·记者昨日获悉,坤艾(KunAi)新材料科技(上海)有限公司近期研发成功了新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM),该项技术攻克了多项核心材料的技术难题,填补了我国在该领域的自有技术空白,未来的燃料电池将拥有更多的“中国芯”。

  坤艾研发获重大突破
  质子交换膜是PEM燃料电池的核心组件,主要功能是充当质子通道实现质子快速传导,同时还起阻隔阳极氧化物和阴极燃料的作用,防止燃料(氢气、甲醇等)和氧化物(氧气、空气)在两个电极间发生互混。

  据介绍,与现有的质子交换膜相比,新的KunAi- HTPEM质子交换膜材料具有超高分子量、卓越的机械强度以及优异的质子导通率、超长运行时间、严格的成本控制,预计可大幅加快氢燃料电池的商业化进程。

  据介绍,KunAi- HTPEM质子交换膜材料的固体含量高达10-20%,其中高分子材料的固有粘度值可高达2-dl/g,质子膜机械强度相应大幅提高,预计运行时间可以达到35,000~40,000小时,可以显著提高燃料电池组的寿命。

  目前市场上已有产品中,与KunAi- HTPEM质子交换膜对标的是巴斯夫高温质子交换膜,后者已经实现了20000小时稳定性运行。

  据公开消息,巴斯夫高温质子交换膜电极曾供应Samsung、plug power、ultracell、丹麦Serenergy等客户。在2018年的北京车展上,由中德合资企业Gumpert Aiways AutoMobile GmbH 与丹麦燃料电池开发制造商丹麦SerEnergy 合作的超跑轿车亮相,基于巴斯夫高温质子交换膜技术的5KW电堆,利用重整甲醇产生的非高纯氢气给60KW锂电池充电,只需加注3分钟甲醇燃料,即可续航1200公里。

  燃料电池成本将大幅下降
  高温质子交换膜可以大幅降低燃料电池的成本。据介绍,以高温质子交换膜膜电极(MEA)为核心的燃料电池总系统,不同于目前流行的常温(60-80摄氏度)全氟磺酸膜电极(MEA)燃料电池系统,高温质子膜可以不依赖高纯氢气制备、储存,可直接使用甲醇重整出来的含杂质的氢气,燃料电池总系统的复杂程度减低,运行无故障率提高,具有非常大的成本优势。从原材料来源来看,甲醇价格低廉,能够最大限度地利用现有加油站的便利,在乘用车上的应用将会更加容易和便利。

  坤艾的突破源于技术团队多年的积累。上·证·报·记者了解到,坤艾新材料科技成立时间3年多,时间不算很长,已汇集了燃料电池工业界和学术界的多位元老级全球技术专家,核心团队曾在巴斯夫燃料电池和普拉格能源(Plug Power)工作,该团队曾参与了巴斯夫高温质子交换膜的研发。据悉,公司已经在准备各项技术专利申请资料,预计近期将在全球提交技术专利申请。

  有接受记者采访的电池行业资深人士表示,高温质子交换膜是燃料电池技术突破的一个重要方向,随着国家产业政策的支持,越来越多的资金和人才投入到这个行业,将进一步推动我国氢能源产业的发展。一个可喜的现象是,氢能燃料电池公交车已经在多个城市开始上路运营,包括上海、武汉、成都等,来自实际运营的经验也将进一步推动产业的进步。(.上.证)

  雪人股份:燃料电池景气向上,产业链布局全面有望受益
  雪人股份 002639
  研究机构:安信证券 分析师:李哲,王书伟 撰写日期:2019-02-14
  制冰设备龙头企业,冷链物流带动压缩机机遇。公司业务以压缩机为核心产业,集余热回收发电、新能源、工商业制冷及其成套制冷系统的研发、设计、制造、销售、工程安装、售后服务于一体的高科技企业。公司产品聚焦于制冰设备、压缩机产品及系统应用,以及燃料电池空气供应系统,广泛应用于电力、化工、基建、冷链物流、新能源汽车等领域。目前公司制冰设备市场份额稳定、保持行业龙头地位;压缩机拥有两大国际品牌SRM和Refcomp,在国家政策支持节能环保、冷链物流行业发展背景下,公司有望通过品牌影响力保持收入和份额快速增长。

  参股加拿大HYGS,加速燃料电池战略布局。在氢能源领域公司主营燃料电池空气供应系统,目前拥有空压机、氢循环泵以及燃料电池发动机等产品,此外公司还掌握AUTOROTOR氢燃料电池双螺杆空气循环系统的核心技术,产品应用于轻轨、巴士、乘用车等多种交通工具及分布式能源等领域。据公告,2017年公司参股加拿大Hydrogenics公司,合作开发氢燃料电池大巴和物流车,并建设配套加氢站,打造燃料电池业务业绩增长点。

  政策补贴推动氢能源产业,燃料电池发展空间广阔。氢能源在功率、环保方面相对于其他能源具有明显优势,在国家政策推动下氢能源产业发展趋势向好。而在各环节中,燃料电池有望通过交通运输需求迅速发展。据中汽协数据,2018年全球燃料电池汽车销量为5177辆,同比增长14%;国内燃料电池汽车销量1527辆,同比增长20%。据中证网消息,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划,或将提供财政补贴对氢燃料电池车进行示范推广。公司作为全产业链布局领跑者,有望实现率先受益。

  投资建议:公司作为国内制冷设备龙头地位稳定,氢能源产业链布局全面,随着近期地方政策催化下燃料电池板块景气度向上,公司有望实现快速发展。我们预计公司2018年-2020年收入增速分别为35.2%、25.6%、26.2%,净利润增速分别为130.6%、135.2%、75.6%。首次给予增持-A的投资评级,6个月目标价为9.07元。

  风险提示:行业竞争加剧,燃料电池政策推广不达预期

  星云股份:携catl设合资公司,共同开拓储能领域
  星云股份 300648
  研究机构:东北证券 分析师:笪佳敏 撰写日期:2019-01-23
  事件:1月21日,公司公告拟与宁德时代、石正平、合志谊岑共同出资设立福建时代星云科技有限公司,注册资本1亿,其中:公司出资1000万(占10%),CATL出资2000万(占20%),自然人石正平出资5500万(占55%),合志谊岑为公司实控人共同出资设立的有限合伙企业,出资1500万(占15%)。合资公司将深耕储能领域,风光储充测一体化智能电站、家庭智能后备电源系统、基站智能后备电源系统等。公司出资比例不重要,而CATL出资更高预示时代星云巨大前景。

  点评:公司积极储备储能领域,BMS、DCDC及PCS上技术优异。公司一直以来在储能领域做技术储备,10月份公司公告投资3亿建设新能车电池智能制造装备及智能电站变流控制系统产业化项目。前期公司与CATL达成储能领域战略合作,进行风光储充一体化智能电站产品研发。此次合资公司的成立完成由战略合作到成熟商业模式的落地,时代星云有望承接CATL储能集成业务,而公司有望成为其BMS、DCDC及PCS最核心供应商。

  乘风而上,借助CATL强势切入储能市场。随着成本的降低以及应用模式的成熟,锂电池储能在电源侧、电网侧以及用户侧等应用领域的市场广阔:以国内存量火电1000GW+1%调频配比以及风/光发电350GW+10%储能配比测算市场规模达45GW,叠加每年新增风/光发电储能配比市场7-10GW;电网侧近年开始发力,18前3季度投运超150MW,储备项目充足;用户侧随成本降低应用场景多元化,电化学储能市场规模不逊于动力。深含优良基因的时代星云依托动力电池王者CATL及技术优异的星云股份,或将沿袭CATL源出ATL的路径,成长为储能领域的“CATL”。

  盈利预测及评级:公司作为锂电池检测行业翘楚,受益于动力及储能电芯产能扩张,锂电池检测、PACK自动化及化成分容等相关业务空间巨大。同时,公司基于自身现有技术优势深耕储能领域,储能BMS、DCDC及PCS等产品技术受到广泛认可。本次与动力电池巨头CATL共设合资公司,共同开拓储能领域,空间广阔。我们预计公司18-19年EPS为0.33、0.59元,对应PE为59、33X,上调至“买入”评级。

  风险提示:新能源汽车销量不达预期;储能应用不及预期。

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